Nazivi pasmina teških teglećih konja, njihovi opisi i karakteristike, gdje se koriste

Teški konji nisu posebno graciozni i brzi i ne pokazuju brzinske rekorde. Ljudi su uzgajali ove pasmine za prijevoz teških tereta i olakšali rad. Konji snažne tjelesne građe mirne su naravi, uporni su i marljivi. Tegleći konji su pasmine konja stvorene za svakodnevni rad u polju i građevinarstvu. Vukli su luksuzne kočije monarha i seljačka kola.

Značajke teških pasmina

Snaga, impresivna veličina i snaga glavne su karakteristike teglećih konja. Jahaći konji odlikuju se izuzetnom ljepotom, vitkošću, brzim trčanjem i sposobnošću svladavanja prepreka. Takvi konji nisu prikladni za svakodnevni naporan rad. Nervozni konji nemirnog karaktera nisu u stanju vući natovarena kola ili obavljati rutinske poslove.

U doba vitezova bili su potrebni konji koji su bili sposobni prevoziti jahače u teškim oklopima i koji su imali snagu i izdržljivost. Čovjek je počeo uzgajati velike konje, snažnih leđa i udova. U europskim zemljama, a zatim iu Rusiji, pojavili su se teški kamioni - konji koji se nisu razlikovali po brzinskim karakteristikama, ali su bili pogodni za svakodnevni rad po karakteru.

Najvažnije značajke teških pasmina:

1. Glatka vožnja. Impresivna veličina i težina ne dopuštaju životinjama da naprave nagle pokrete ili visoko podignu noge, što čini njihov hod mirnim. Teški kamioni glatko vuku kolica, vozači se osjećaju ugodno i ne umaraju se tijekom vožnje.
2. Impresivna veličina, snažno tijelo. Teški kamioni su snažne, snažne životinje izvrsnog zdravlja i sposobnosti da prevladaju teškoće radnog života.
3. Miran, miran karakter. Flegmatični po prirodi, tegleći konji hodaju zajedno u zaprezi i dobro se slažu s članovima obitelji i drugim životinjama.
4. Višenamjenska upotreba. Konji se koriste u prijevozu robe i radu u polju. Po želji se teški tegleći konji mogu osedlati i koristiti kao jahaći konj. U mnogim regijama tradicionalno se koriste proizvodne kvalitete životinja. Kumis i konjsko meso su zdravi i ugodnog okusa. Od konjskog mesa proizvode se delikatesni proizvodi i kobasice.Kobilje mlijeko je po sastavu i vrijednosti blisko ženskom mlijeku.

Teški tegleći konji uzgajani su na mnogim ergelama u Rusiji, prodaja je iznosila 300-400 tisuća godišnje. Izvezeno je gotovo 100 tisuća grla.

Karakteristike i opći vanjski izgled

Tijekom vremena aktivne uporabe teških kamiona na farmi, uzgojeno je gotovo 4 tuceta pasmina, koje se razlikuju po vanjskim karakteristikama i zootehničkim karakteristikama. U mnogim zemljama Europe i Amerike postojale su ergele za uzgoj teških teglećih konja. Unatoč značajnim razlikama u pasminama, konji imaju niz zajedničkih karakteristika u eksterijeru:

1. Glava je masivna i široka.
2. Vrat je kratak, neaktivan i mišićav. Zbog kratkog vrata, konj je stabilan i održava ravnotežu čak i uz značajan napor.
3. Kratka anketa, što često otežava kontrolu tijekom vožnje.
4. Sapi teških zaprežnih konja su razvijenije u širinu kako bi se osigurala stabilnost stražnjih nogu. Ovo je potrebno za prijevoz teških predmeta.
5. Prsa su kratkih kostiju i znatne širine, što olakšava rad prednjih nogu.
6. Leđa su široka, srednje dužine s izraženim mišićima. Leđa reguliraju raspodjelu opterećenja po tijelu i određuju snagu životinje.

Teški tegleći konji lako se razlikuju od jahaćih po krupnoj figuri, zadebljalim udovima i snažnim prsima. Ovisno o preferencijama uzgajivača, neke pasmine imaju razvijeniju brzinu, druge impresioniraju svojom impresivnom veličinom, a treće su poznate po svojoj plodnosti.

Tegleći konji nisu uzgajani za brzo jahanje, njihov hod je hod, iako se neke pasmine kreću lako i brzo. Visina teških kamiona je 160-200 centimetara, težina 800-1000 kilograma.

Rekordna izvedba životinja

Predstavnici pasmina teglećih konja proslavili su se brojnim rekordima koje su uspjeli zabilježiti njihovi obožavani vlasnici i javnost.Neke impresivne rekordne brojke:

1. Najveća visina zabilježena je za shireskog kastrata Sampsona - 219 centimetara. Sampsonova težina je 1524 kilograma. Konj je rođen 1848. godine, kada još nije vođena matična knjiga. Ove se brojke smatraju rekordnima i još uvijek nisu nadmašene.
2. Guinnessova knjiga zabilježila je još jednog predstavnika pasmine Shire kao rekordera - kastrata Golijata visine 193 centimetra.
3. Percheron Morocco (težak 1285 kilograma) i Brabançon Brooklyn Supreme imali su impresivnu visinu od 215 centimetara - 195 centimetara.
4. Teškaši su postali poznati ne samo zbog svoje veličine, već i zbog snage gaza. Sačuvane su fotografije iz 1893. godine na kojima se vidi par Shire konja kako vuku kola s drvetom teška 42 tone. Snažni ljudi nosili su natovarene saonice kroz snijeg na udaljenosti od 500 metara.
5. Vučne sposobnosti teških kamiona mjerene su na izložbama konja. Kastrat Vulcan na Wembleyu proizveo je potisak od 29 tona, što je zabilježio dinamometar. Par shireova u zaprezi pokazao je rezultat od 51 tone.

Primjećuje se pad interesa za teške kamione zbog razvoja tehnologije. Rekordi su zabilježeni u 19. i početkom 20. stoljeća, kada je posjedovanje moćnih konja donosilo blagodati i olakšavalo rad. Farmeri su bili ponosni na čistokrvne, snažne konje, uzgajivači su tražili slavu kako bi skuplje prodali mladunčad s farmi.

Informacije: kobile mnogih teških pasmina tijekom razdoblja laktacije proizvode 5-6 tisuća litara vrijednog kumisa, koji ima vrijedna svojstva.

Gdje se koriste konji?

Poljoprivrednici su jako cijenili konje stvorene za tešku konjicu. Za vučne radove, gdje je bila potrebna velika snaga i izdržljivost, korišteni su teški kamioni. Uravnotežena priroda moćnih konja učinila ih je nezamjenjivima pri obavljanju rutinskih, svakodnevnih operacija u građevinarstvu i poljoprivredi.

Krajem 19. stoljeća europske zemlje izdale su posebnu dozvolu za klanje konja i korištenje konjskog mesa u prehrani. Prije je to bilo zakonom zabranjeno i kažnjavano. Zabrana je ukinuta zbog opadanja uloge konja u svim sektorima gospodarstva i prelaska na mehanizirani rad.

Sada se teški kamioni koriste u turizmu, sportu, za šetnju i zabavu. Mirna, prijateljska priroda snažnih konja omogućuje čak i početnicima i djeci da se osjećaju samouvjereno sa životinjom, bez straha od pada i pate od vrućeg temperamenta. Teški kamioni su neizostavni u jahanju, konji prevoze jahače i teret stazama i terenima, te rijekama.

Njihov mirni karakter omogućuje im upotrebu u predstavama, svečanim događanjima iu cirkusu. Konjička policija bira miroljubive životinje da patroliraju ulicama i brzo se kreću kroz gradove zakrčene automobilima. Odabir teških kamiona kreće se prema stvaranju pasmina koje su razigranije, manje moćne, ali zadržavaju mirno raspoloženje i sposobnost slaganja s ljudima svojstvene velikim životinjama.

Pasmine teških kamiona i njihovi opisi

Vođe teških pasmina su Brabançons, Percherons i Shires. Snaga i profinjen izgled ovih konja zaslužili su poštovanje uzgajivača konja u različitim zemljama. Predstavnici ovih vrsta poslužili su kao materijal za uzgoj velikih konja u Rusiji.

Suffolk

Omiljenici engleskih farmera su Suffolk tegleći konji. Nepretenciozni konji koji brzo sazrijevaju upisani su u matičnu knjigu Engleske 1760.

Visina - 165 centimetara, snažno, masivno tijelo s izraženim mišićima. Prednje noge su raširenije od stražnjih nogu.Boje su crvene i kestenjaste, noge glatke, bez dlake. Suffolkovi su inteligentne životinje, korišteni su u raznim vrstama poslova koji su zahtijevali inteligenciju.

irski

Nacionalni irski tegleći konj rasprostranjen je diljem Ujedinjenog Kraljevstva. Nepretencioznost konja omogućila je čak i siromašnima da ih posjeduju. Konji irske pasmine su pametni, hitri i mogu obavljati bilo kakav posao. Visina - 150-160 cm. Snažno skladno tijelo. Boje – bay, crvena, siva. Korišteni su kao jahaći konji.

Informacije: Irski teški konji poznati su po svojoj agilnosti i laganom hodu, što im omogućuje korištenje na izložbama, sportu i turizmu.

Boulogne pasmina

Preci teških kamiona Boulogne poznati su od davnina. Pasmina je registrirana u 17. stoljeću, nazvana po glavnoj uzgojnoj regiji - Boulogne (Francuska). Visina - 160-175 centimetara, masivno tijelo, težina - 600-1000 kilograma. Prema standardima, Boulogne konji se hrane žitaricama, tako da je tijelo snažno, suho, a mišići gusti. U dobi od jedne i pol godine počinje zrelost - konji su rano zreli. Karakter - fleksibilan, nekonfliktan.

sovjetski

Pasmina je razvijena 1920-ih, a službeno priznata 1952. godine. Boje koje prevladavaju su crvena i bay, a dopuštene su kombinacije s roanom. Visina - 155-160 centimetara, težina - do tone. Tijelo je skladno oblikovano s blagim lukom leđa. Sapi su račvaste i blago spuštene.

Sovjetski teški konji nepretenciozni su u hrani; kobile su poznate po visokoj proizvodnji mlijeka (do 6 tisuća litara po sezoni laktacije). Konji su korišteni na farmama za poboljšanje nerodovničke stoke, već je prva generacija izrasla u izvrsnog radnog konja. Pastuh Force tijekom natjecanja nosio je teret težak 23 tone nekoliko desetaka metara.

Ruski teški kamion

Niski i mišićavi, ruski teški kamioni su nepretenciozni, dobro podnose hladnoću i sposobni su izvan ceste vući teret koji premašuje njihovu težinu. Pasmina je uzgojena iz Ardena i Percherona složenim križanjem. Konji ne rastu više od jednog i pol metra, ali su poznati po svojoj snazi ​​i traženi su u Rusiji i susjednim zemljama. Ruski tegleći konj je aktivan, energičan i dobroćudan. Rad na poboljšanju pasmine se nastavlja.

Vladimirskaja

Teški vučni konji Vladimirske pasmine veći su od ostalih ruskih vrsta. Visina - 165-175 centimetara, težina - 800-1200 kilograma. Boje – bay, karak, smeđa, crvena. Bijele mrlje na licu i nogama su dobrodošle. Ogromni teški radnici su nepretenciozni u održavanju i korišteni su u vojsci. Vladimirovi konji slušaju uzde, koriste se pod sedlom, a čak i dijete može kontrolirati masivnog konja.

australski

Pasmina australskih teglećih konja ustanovljena je krajem 20. stoljeća i uzgajana je gotovo 100 godina. Radni konji u Australiji bili su potomci konja uvezenih u različitim godinama, rasnih konja. Prema standardima, težina australskih teških kamiona je 600-900 kilograma, boja je iste boje. Konji su naslijedili kvalitete različitih pasmina. Konji su vrijedni, mirne naravi i druželjubivi. Održavaju se natjecanja u oranju kako bi se ocijenila kvaliteta australskih teških kamiona.

Bityug

Uobičajena vrsta teških kamiona ruske selekcije u prošlosti. Konji su uzgojeni u 18. stoljeću u pokrajini Voronjež od lokalnih i europskih pasmina. Visina Bityuga dosegla je 178 centimetara. Do kraja 19. stoljeća konja je bilo sve manje, a pasmina je nestala, a zamijenili su je uvezeni konji.

Informacije: popularno zvani beateri su svi ogromni konji izuzetne snage.

Shire

Rekordi po veličini, težini i gaznoj snazi ​​pripadaju teškim kamionima Shire.Divovski konji s ljubavlju se uzgajaju u Britaniji već nekoliko stoljeća; matična knjiga sastavljena je 1878. Prema standardima dopuštene su crna, siva i bay boje. Visina - 163-178 centimetara, težina pastuha - 850-1100 kilograma. Teški kamioni pasmine Shire korišteni su za poljski rad, vuču brodova duž kanala i za prijevoz robe.

Tijekom godina masovnog uzgoja, broj shirea dosegao je milijun grla. S razvojem tehnologije nestala je potreba za divovskim konjima, a životinje su se počele uništavati. Krajem 20. stoljeća, zbog javnog interesa, započeli su radovi na obnovi stoke s nešto izmijenjenim pasminskim karakteristikama.

Percheron

Razlika između Percherona i ostalih teških pasmina je kombinacija snage i sposobnosti hodanja u zaprezi umjerenim kasom. Domovina konja je regija Perche u Francuskoj, gdje su, radi poboljšanja pasmine, lokalni veliki konji križani s arapskim jahaćim vrstama.

Rezultat su bili snažni konji proporcionalnog tijela, mekane vožnje, sposobni za brzo trčanje i nošenje tereta. Perheroni su se koristili u poštanskim uslugama i za omnibuse. Visina Percherona je 155-185 centimetara (razlikuje se u različitim zemljama), boja je siva, siva, crna.

belgijski (Brabançon)

U 19. stoljeću belgijski uzgajivači konja križanjem ardenskih i lokalnih flamanskih konja razvili su pasminu Brabançon za tešku vuču. Rezultat je bio konj s kratkim, vitkim, mišićavim nogama i snažnim tijelom. Boje koje prevladavaju su crvena i lovor. Visina - 168-173 centimetra. Stroga selekcija i strogi odgoj pomogli su u stvaranju pasmine teških kamiona sposobnih za rad do duboke starosti, nezahtjevnih u pogledu hrane i životnih uvjeta. U Belgiji se meso brabançona smatra delikatesom.Pasmina se nastavlja razvijati, broj životinja se ne smanjuje. Konji se koriste u predstavama, poljoprivredi, za planinarenje i šetnju.

Informacije: Brabançoni se široko koriste za poboljšanje kvalitete pasmine i broja običnih konja. Već prva ždrijebad izrastaju u izvrsne radne konje.

Južnonjemački teški gaz

Tegleći konj, uzgojen u Njemačkoj, odlikuje se niskim stasom (do 156 centimetara) i snažnim tijelom. Plemenita kočija glave, kratak vrat sa svijetlom grivom daju konjima poseban šarm.

Južnonjemački konji razlikuju se od ostalih teglećih konja po svom laganom, okretnom tijelu i brzom hodu. Teški konj pod sedlom hoda brzo, dobro sluša jahača i ima lagani, meki kas.

Clydesdale

Prvi Clydesdales bili su niski; tijekom procesa odabira teški kamioni gotovo su sustigli visinu Shiresa (prema standardima, visina Clydesdalesa je 163-183 centimetra). Škotski tegleći konji rano sazrijevaju, što povećava vrijednost pasmine.

Konji se razlikuju po flegmatičnoj prirodi, što ih čini neprikladnim za sport. Zbog bijelih čarapa na nogama Clydesdale su poželjni sudionici parada i predstava. Boje koje prevladavaju su bay i karak. Clydesdales se koriste za poboljšanje pasmina.

Gypsy Tinkers

Ciganski tegleći konj (Tinker) uzgaja se u Irskoj. Drugi naziv je irski klip. Nomadi su u Britaniju stigli u 15. stoljeću i donijeli pinto konje. Pjegavi konji nisu bili od nikakve vrijednosti za Britance; Cigani su dobili odbačene primjerke raznih engleskih pasmina.

Mali (1,36-1,6 metara) ciganski konj s grubom glavom i gustim tijelom postupno je počeo izazivati ​​interes među uzgajivačima konja. Teški tegleći konj je izdržljiv konj, a kobile hrane ždrebad drugih pasmina.Tinkeri su registrirani kao zasebna pasmina krajem 20. stoljeća.

Prilagodljiv karakter, prijateljstvo, mirna snaga i nepretencioznost glavne su prednosti teških kamiona. Zbog gubitka ekonomske važnosti, broj moćnih konja se smanjio u većini zemalja. Ljudima više nije potrebna pomoć konja za obavljanje većine poslova. Miroljubive životinje sada se koriste u područjima nekonvencionalnim za teške kamione - sport, turizam, predstave, a koriste se za rehabilitaciju djece, šetnje i zabavu. Ljubitelji konja nadaju se da će veličanstvene životinje, koje više ne rade težak posao, i dalje biti najbolji prijatelji i društvo ljudima.